Il Land Tirolo ha programmato 11 giornate di dosaggio dei mezzi pesanti nel primo trimestre 2027. Le misure scatteranno sulla A12 a Kufstein Nord dalle ore 05:00 e possono incidere su tempi di transito, programmazione dei viaggi e costi delle imprese italiane dirette verso Austria, Germania e Nord Europa.
- 11 giornate di dosaggio tra gennaio e marzo 2027.
- Checkpoint sulla A12 a Kufstein Nord, in direzione Innsbruck, a partire dalle 05:00.
- Il sistema viene gestito in modo flessibile in base alle condizioni del traffico: non esiste una quota fissa di camion all'ora.
- La Camera di commercio di Bolzano segnala un aumento di oltre il 37% dei giorni programmati rispetto all'anno precedente.
Come funziona il dosaggio dei camion
Secondo il calendario approvato dal Land Tirolo, nelle giornate individuate la polizia gestirà il traffico pesante a un checkpoint sulla A12 presso Kufstein Nord.
A partire dalle ore 05:00, in direzione Innsbruck, il traffico dei mezzi pesanti verrà rallentato nella misura ritenuta necessaria per mantenere sicurezza, fluidità e regolarità della circolazione sulla A12 e sulla A13.
Il Land Tirolo precisa che non è prevista una limitazione rigida a un numero prefissato di camion per ora: il dosaggio viene modulato in funzione della situazione del traffico e viene interrotto quando non è più necessario.
Le 11 date del primo trimestre 2027
- 7 gennaio 2027
- 11 gennaio 2027
- 18 gennaio 2027
- 25 gennaio 2027
- 1 febbraio 2027
- 8 febbraio 2027
- 15 febbraio 2027
- 22 febbraio 2027
- 1 marzo 2027
- 8 marzo 2027
- 15 marzo 2027
Cosa cambia per le imprese italiane
Per le imprese che utilizzano il corridoio del Brennero, il dosaggio può tradursi in attese aggiuntive e maggiore complessità nella pianificazione dei viaggi.
Gli effetti possono riguardare tempi di consegna, turni degli autisti, ore di guida e di riposo, organizzazione dei carichi e costi operativi.
Il tema è particolarmente rilevante per chi effettua collegamenti frequenti verso Austria, Germania e altri mercati del Nord Europa e lavora con margini temporali ridotti.
Il contesto europeo: attenzione a non confondere il dosaggio con gli altri divieti
Le restrizioni al traffico pesante sul corridoio del Brennero sono oggetto della causa C-524/24 promossa dall'Italia contro l'Austria davanti alla Corte di giustizia dell'Unione europea.
Nelle conclusioni pubblicate il 16 luglio 2026, l'Avvocato generale ha ritenuto contrari al diritto dell'Unione il divieto notturno, quello invernale e quello settoriale. Ha invece proposto alla Corte di considerare compatibile con il diritto UE il sistema di dosaggio degli accessi alla A12.
Si tratta però delle conclusioni dell'Avvocato generale e non della sentenza definitiva della Corte, che dovrà ancora pronunciarsi.
Cosa deve fare adesso l'impresa
Chi opera stabilmente sul Brennero può già inserire queste date nella pianificazione 2027 e prevedere margini aggiuntivi sui tempi di viaggio. Il Land Tirolo ha inoltre annunciato che le giornate relative al secondo trimestre 2027 saranno comunicate successivamente.
Per le imprese italiane il problema non è soltanto conoscere il calendario, ma trasformarlo in programmazione operativa. Una giornata di dosaggio può incidere su tempi, turni e costi: conoscere le date con mesi di anticipo consente di organizzare meglio i viaggi e ridurre gli imprevisti.
Fonti
Land Tirolo: calendario ufficiale delle misure di dosaggio per il primo trimestre 2027 e modalità operative del checkpoint di Kufstein Nord.
Camera di commercio di Bolzano: comunicato del 17 settembre 2026 sull'aumento dei giorni di dosaggio.
Corte di giustizia dell'Unione europea: conclusioni dell'Avvocato generale nella causa C-524/24 Italia/Austria, pubblicate il 16 luglio 2026.
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